7 ਨਵੇਂ ਰਨਰ ਲਈ ਕੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੁਝਾਅ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਬਸ ਇਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਲਦੀ ਆਦਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ

ਰਾਈਡ ਰਨਿੰਗ ਜੁੱਤੇ ਲਵੋ

PeopleImages / DigitalVision / Getty ਚਿੱਤਰ

ਸਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੂਟਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਟਾਈਲ ਲਈ ਸਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੂਟਿਆਂ ਲਈ ਫਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਤੇ ਜਾਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾੜ-ਆਊਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬੂਟਿਆਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਦੌੜੋ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ 300-400 ਮੀਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿੱਘੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਹੋ

ਸਿਮਫਨੀ / ਗੈਟਟੀ ਚਿੱਤਰ

ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਿੱਘੇ ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਂਦਿਆਂ, ਨਿੱਘੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੌਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਜੌਗਿੰਗ. ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਿੱਘੇ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਠੰਢੇ-ਨੀਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਅਤੇ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦੌੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ ਪੋਸਟ-ਰਨ ਕੁਝ ਕੁ ਤਣਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਢੁਕਵੀਂ ਉੱਚ ਸਰੀਰਕ ਰੂਪ ਸਿੱਖੋ

ਅਣਚਾਹੇ ਉਪਰਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੂਪ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ, ਮੋਢੇ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕਮਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਤਾ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਕਿਵੇਂ ਬੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਹੜੀਆਂ ਆਪਣੀ ਮੁਦਰਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰੱਖੋ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਪੱਧਰ. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਾਹਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਘੁੰਮਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਪਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪੈਥ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਗੈਰੀ ਯੂਹੰਨਾ ਨਾਰਮਨ / ਗੌਟੀ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੌੜਾਂ ਆਸਾਨ ਜਾਂ "ਸੰਵਾਦਤਮਿਕ" ਤੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਮੀਲ ਤੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ " ਟਾਕ ਟੈਸਟ " ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਲਈ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੇ ਵਾਕ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਸਾਨ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੱਟ-ਫੇਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਧੀਰਜ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੱਕ ਰਨ / ਵਾਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੌੜਾਕ ਇੱਕ ਰਨ / ਵਾਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਲਈ ਧੀਰਜ ਜਾਂ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਨ / ਵਾਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਕ-ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਨ / ਵਾਕ ਪਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ ਕੁਝ ਦੌੜ ਦੌੜ / ਵਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਧੀਰਜ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕਰੋ ਨਾ ਕਰੋ

ਚੇਜ਼ ਜਾਰਵੀਸ / ਡਿਜੀਟਲਵਿਜ਼ਨ / ਗੌਟੀ

ਨਵੇਂ ਦੌੜਾਕ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਹਫਤੇਵਾਰ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਨਾ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੈਰਾਕੀ, ਯੋਗਾ ਜਾਂ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕ੍ਰਾਸ ਟਰੇਨਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਪਣੇ ਨਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹ ਲਓ

ਜੌਨ ਪੀ ਕੈਲੀ / ਚਿੱਤਰ ਬੈਂਕ / ਗੌਟੀ

ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਦੌੜਾਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਡੂੰਘੀਆਂ ਪੱਟੀ ਦੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਦੌੜਾਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.