ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ

ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਹਰਾਓ ਜਾਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਹੋਰ ਅਥਲੈਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਫੁਟਬਾਲ ਵਰਗੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸੱਟ ਦੀ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ.

ਜਰਨਲ ਆਫ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਐਂਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਸਰਚ ਵਿਚ ਛਪੀ ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫੁੱਟਬਾਲ , ਫੁਟਬਾਲ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਭਾਰਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵੇਟਲਿਫਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਿਚ 10 ਤੋਂ 20 ਗੁਣਾ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ.

ਗਿਆਨ ਇਨਜਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਭਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੀ ਤਕਨੀਕ-ਤੁਹਾਡਾ ਫ਼ਾਰਮ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ-ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਸਰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੋਡ , ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਦਬਾਓ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਾਰੇ , ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਤਾਕਤ, ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਹਨ.

ਆਉ ਅਸੀਂ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਕੇ ਕਿ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸ਼ਬਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਜਰਬੇ, ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਜ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਰੀਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਧੀਰਜ, ਬਲਕ ਅਤੇ ਨਸਾਂ, ਅਟੈਂਟੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ "ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਲੋਡ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਨਵੇਂ ਆਏ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਝ ਵੀ ਸੰਪੂਰਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸੱਟ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋਢੇ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੱਕਰ ਵੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬੇਚੈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੇ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੋਨਾਂ ਮੋਢੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੱਟ ਹੈ.

ਅਵਸਥਾਵਾਂ, ਅਭਿਆਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ ਜੋੜਾਂ, ਅਸਪਲਾਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਿਕਲਪਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਜੋ ਇੱਕੋ ਮਾਸਪੇਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਕਸਰ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿਓ, ਪਰ ਆਮ ਸਮਝੋ.

ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ

ਹਰੇਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਸਹੀ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਬਣਾਈਆਂ ਭਾਰੀ ਸੱਟਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ "ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ" ਦੀ ਸੱਟ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੀ ਕੰਠ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਨਔਨਾਈਟਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਕੰਡੀਸ਼ਨਜ਼ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਸਖ਼ਤੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੱਟਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਸਰਤ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਅਕਸਰ ਸੱਟਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਢਾਂਚਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਅਟੈਂਟਾਂ, ਹੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਟੰਡੀਆਂ, ਅਤੇ ਭਰੀਆਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਜੋ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਗੜਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬਿਗ ਤਿੰਨ ਇਜ਼ੁਰੀ ਸਾਇਟਸ

ਵੇਟਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਖਮੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਨਿਮਨ ਪਿੱਠ, ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਵੇਟਲਿਫਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁੱਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਜਖਮੀ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ."

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਤੌਹਰਾਂ ਦੀ ਟਰੇਨਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੱਟ -ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਸਤੀ

ਕਿਸੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਡ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਠੀਏ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਰਗੇ ਅਭਿਆਸ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੱਧਾ ਕੁੱਝ ਫੁੱਲਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੋਡੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ, ਹਾਈਪਰਰੇਕਸੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਾਕਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁਟਬਾਲ, ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵਿਚ ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧਾਉਣਾ.

ਉਹ ਅਭਿਆਸ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ

ਇੱਥੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਪੂਰਣਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਭਿਆਸ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ- ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ (ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਾਈਟ ਵੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ). ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਅੰਦੋਲਨ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

  1. ਫੁੱਲ ਫੁੱਲ (ਗੋਡਾ)
  2. ਲੇਗ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ (ਗੋਡੇ)
  3. ਇਮਾਨਦਾਰ ਕਤਾਰ, ਤੰਗ ਗਲਪ (ਮੋਢੇ)
  4. ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੈਟ ਪੂਲਡੌਡਾਊਨ (ਮੋਢੇ)
  5. ਫੌਜੀ, ਓਵਰਹੈੱਡ, ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਬਾਓ (ਮੋਢੇ)
  6. ਕੇਬਲ ਕਤਾਰ, ਵਾਪਸ ਗੋਲ (ਵਾਪਸ)
  7. ਬਾਰਬੇਲ ਚੰਗੀਆਂ ਸਵੇਰ, ਗੋਲ ਕੀਤਾ (ਵਾਪਸ)
  8. ਗੋਲ ਬੈਕਪ (ਬੈਕ) ਨਾਲ ਸਟੀਫ-ਲੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਡੈੱਡਬ੍ਰੇਟ
  9. ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਲੱਤ ਦਬਾਓ (ਘੱਟ ਵਾਪਸ)
  10. ਸਿੱਧਾ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਬੈਠੋ (ਨੀਵਾਂ ਵਾਪਸ)
  11. ਡਿਸਪਲੇਟ ਸਿਟਅਪ [ਹੇਠਲੇ ਬੈਕ]
  12. ਸਪਰਿੰਗ ਟੂਸ, ਸਿੱਧੇ ਪੈਰ (ਨੀਵਾਂ ਵਾਪਸ)

ਚੰਗੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਬਿੰਦੂ

> ਸਰੋਤ:

> ਕੈਲੂਨ ਜੀ, ਫਰਾਈ ਏ.ਸੀ. ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਏਲੀਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਜੰਮੂ ਅੱਥਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੁਲਾਈ; 34 (3): 232-238, 1999.

> ਹਮਲ ਬੀਪੀ > ਿਰਸ਼ਤੇਦਾਰ > ਭਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਿਸਖਲਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਿਖਆ ਜੇ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਐਂਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰਿਸਰਚ , 8,1: 53-57, 1994