ਇਹ ਹੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਇੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਹੈ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਝ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਸਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਕੌਰਊਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੱਥਲੀ ਵਜ਼ਨ ਵਰਤ ਕੇ ਜਾਂ ਸਫਰ ਦੌਰਾਨ ਪੇਟ ਦੇ ਕਸਰਤਾਂ ਕਰ ਕੇ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸੌਲਸੀਕਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਸਰਤ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਹਲਕੇ ਡੰਬੇ ਨਾਲ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਲਾਈਵਲਲ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਬਾਈਸਪ ਕੋਰਲਜ਼, ਓਵਰਹੈੱਡ ਪ੍ਰੈਸਾਂ, ਟਰਿੱਸਪੇ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਈਡ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਬਾਰ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ; ਅਤੇ ਕਈ ਬੁਟੀਕ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਕੋਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰਾਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਾ-ਧੱਕਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਾਈਕ ਤੇ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਸੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਨਾਂਹ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਰੀਰਕ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਲਾਸ ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਗੱਲ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਔਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਧੱਕਾ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਬਿਸ਼ਪ ਕਰਵਲ ਜਾਂ ਉੱਪਰੀ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੰਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੱਟ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ, ਗਰਦਨ, ਕਮਰ, ਜਾਂ ਗੋਡੇ). ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਨਰ-ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਚਾਨਣ (1 ਤੋਂ 5-ਪੌਂਡ) ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਭਾਰ ਵਰਤਾਂਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਕਸਰਤ ਕਰਕੇ ਸੱਚੀ ਕੋਰ ਦੀ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਹੈ. ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਏਅਰ ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਉਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਟੋਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਉਪਰਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਟੋਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਚੁੱਕੋ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਭਾਰ
ਚੇਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ
ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਸਰਤ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਸਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਹਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ 10 ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬਿਜਨਸ ਕਰਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ; ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਕੁੱਲ ਕਸਰਤ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 45 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਲਾਸ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ!
ਇੱਥੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉੱਨਤੀ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਭਾਲੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿੱਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਿਰ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ-ਨਿਰਮਾਣ ਕਸਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏ.ਬਜੇਸ ਵਿਚ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਪਲਾਇਕ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਸੰਸਕਰਣ (ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਪਲਾਟ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਲੇਟ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟੁੱਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ) ਕਰੋ, ਹੋਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ ਪਰ ਅਸਰਦਾਰ ਚੰਗੀ-ਗੋਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਰ-ਸਿਖਲਾਈ ਕਸਰਤਾਂ ਨਾਲ ਰਹੋ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੌਕਸੀਆ, ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ, ਡੈਡਿਲਫਿਟਾਂ, ਲੱਤ ਪ੍ਰੈਸਸ, ਲੈਟ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨਸ, ਟਰਾਈਸਪੈਸਸ ਪੁਥ-ਡਾਊਨਜ਼ ਅਤੇ ਵਰਗੀਆਂ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕੁਝ ਹੈਲਥ ਕਲੱਬਾਂ ਅਤੇ ਬੁਟੀਕ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਹਾਈਬਰਿਡ (ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ਨ) ਕਲਾਸਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਗਾ (ਜਾਂ ਪਟਿਆਲੇ ਜਾਂ ਮੂਰਤੀ ਜਾਂ ਚੱਕਰ) ਕਸਰਤ ਇਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50-50 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਕਸਰਤ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕਰੀਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 45 ਤੋਂ 60 ਮਿੰਟ (ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ: 25 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰਕ ਕਸਰਤ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਹਨਾਂ ਕਲਾਸਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਚ ਦੋ ਕੰਮ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ "ਹੋਰ" ਕਸਰਤ (ਯੋਗਾ, ਪੇਟੈਟ, ਐਬਸ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ) ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ . ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.