ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕੈਲੋਰੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਗੁੱਝੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਨਡੋਰ ਸਕਾਈਲਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਫਾਦਾਰ ਪੱਖੇ ਹਨ. ਰਾਈਡਰਸ ਅਕਸਰ ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕੀ ਰੁਝੇਵੇਂ ਬੁਟੀਕ ਉਹਨਾਂ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਸਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਤੰਦਰੁਸਤ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰੀਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੌਲਸੀਕਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ
ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਤੰਗ ਸਰੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੂਟੀਕ ਸਪਿਨ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਹੋਵੋਗੇ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਾ ਕੇ, ਖੇਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਭਿਆਸਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪੇਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੰਗ ਕੁਆਡਜ਼, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗੂਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਡੋਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਟਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਥਲਿਟਿਕ ਡ੍ਰਿਲ੍ਸ 'ਤੇ ਖਿੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ.
ਹੀਟ ਮਾਸਕ ਇੰਟੈਂਸਟੀ
ਕੁਝ ਬੁਕਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਧੀ ਹੋਈ ਚੁਣੌਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਪਸੀਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੁੰਗਾਰਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਗਾ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ .
ਅਸੰਤੁਲਨ ਲੋਅਰ ਸਰੀਰ ਟਰੇਨਿੰਗ
ਸੰਗੀਤ ਅਚਾਨਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਹੋਰ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਤੇ ਕੈਲੋਰੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਕੋਰੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਦਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਕਿ ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਤਾਲ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਣ. ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਕਸਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰਾਈਡਰ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੇ ਕਾਠੀ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਜੇ ਲੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਦਰਜਨ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾੱਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੱਤ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਵਾਰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਬੇਅਸਰ ਤਾਕਤ ਸਿਖਲਾਈ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੌਰਾਨ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਤੁਸੀਂ 1 ਤੋਂ 3 ਪੌਂਡ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਇਸਪ ਸਿਲ੍ਹੋ, ਪਾਸਲ ਜੁਆਲਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਸਪਸ ਐਕਸਟੇਂਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਡੀਓ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਧੀਰਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦੀ 70-80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ 1 ਤੋਂ 3 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਉੱਚ ਸਰੀਰਕ ਸਿਖਲਾਈ
ਜੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ ਬੈਠੇ ਰਾਈਡਰ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ- ਇਹ ਇਕ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.
ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਵਿਧੀ
ਹਰ 45 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਾਈਮ ਮਿਕ੍ਸਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਡਿਆਂ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਅਹੁਦਿਆਂ, ਭਾਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਕਾਠੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਪੁੱਲ-ਅਪਸ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ. ਪਰ ਰਾਈਡਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੋਮੈਟਮ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੀ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਬਾਈਕ (ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਨਡੋਰ ਸਪਿਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਬਾਈਕ) ਭਾਰ ਘਟਾਏ ਫਲਾਈਵਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਵਏਲ ਦਾ ਭਾਰ ਰੁੱਝਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾੱਰਡਾਂ ਵਿਚ ਸਿਪਾਹੀ ਉਛਾਲਦੇ ਹਨ? ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਲੱਤ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਤਾਕਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਕੋਈ ਕੋਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ
ਕੁਝ ਬਟਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ "ਆਪਣਾ ਕੋਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ". ਪਰ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧੜ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ (ਜਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਲੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੜ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਠੇ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਰ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗ੍ਰੈਵਟੀਟੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗਰੀਬ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇਨਡੋਰ ਸਕਾਈਲਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੇਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਗਿੱਟੇ, ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਹੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਜੋਗ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡਾਂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਹੋਰ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਪੀਡ + ਮੋਮੈਂਟ = ਜੋਖਿਮ
ਗੋਡੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਟਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਿੰਟ, ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲੌਕ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਰਾਈਡਰਜ਼ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ 110 RPM ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ 40+ ਪਾਉਂਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਪਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੋਲ ਕੈਲੀਕਲ ਕੈਲੋਰੀਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਸਟੂਡੀਓ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 500-700 ਕੈਲੋਰੀ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਅਮੈਰੀਕਨ ਕੌਂਸਿਲ ਵੱਲੋਂ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਡਰ ਸਾਈਕਿਲਿੰਗ ਕਲਾਸ (330-850 ਕੈਲੋਰੀਜ) ਵਿਚ ਰਾਈਡਰ ਹਰ ਮਿੰਟ 7.5 ਤੋਂ 19 ਕੈਲੋਰੀ ਵਿਚ ਜਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ (ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਫਿਟਨੈੱਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ) 'ਤੇ ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਲਿਖਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ ਕੈਸੀਕਲ ਨੂੰ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਹੈ?
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੱਟੀਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਸਟਰਕਟਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੇਰਣਾਕਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡੀਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾੜਦੇ ਹੋਏ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਸਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਮਾਤ ਵਿਚ ਲੋਕ-ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮਰਾਟਿਕਤਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਸੋਲ ਸਾਈਕਲ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ ਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਲਾਸਾਂ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ $ 30-40 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਟਿਕਟ ਹਨ. ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਅਥਲੀਟ ਵਾਂਗ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਅਥਲੀਟ ਵਾਂਗ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲ-ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਜ਼ੇ ਲਈ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਜਾਓ. ਫਿਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੂਜੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਗੰਭੀਰ ਸਿਖਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.