ਡਾਟਾ ਜੰਕੀਆਂ, ਅਨੰਦ ਕਰੋ! ਇੱਕ ਤਾਰਕਬੋਰਡ ਤਸੀਹੇ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਲਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੀਟਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫਲਾਈਵਇਲ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ uber-competitive ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ.
ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ
ਫਲਾਈਵੀਲ ਦੇ ਸਟੇਡੀਅਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੂਡੀਓ ਨੂੰ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਫੈਨੈਂਸ ਕਰਨ ਲਈ), RPM ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ , ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜੇ
ਇਹ ਟੋਰਕੋਮੀਟਰ ਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਜਤਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. Torq ਮੀਟਰ ਤੇ ਅੱਖ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਦੋ ਵੱਡੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ("ਟੋਰੀਕਬਾਡਜ਼") ਤੇ (ਤੁਹਾਡੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ "ਉਪਨਾਮ" ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਕਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ) ਦਿਖਾਏਗਾ ਜੋ ਕਲਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅੰਤਰਲਾਂ 'ਤੇ ਰਾਈਡਰਜ਼ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. . (ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.) ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੋਰਕ ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ' ਉਸੇ ਲਿੰਗ ਦੇ ਦੂਜੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਵਿੱਚ; ਬੋਰਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਉਸੇ ਉਮਰ ਦੀ ਬ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋ.
411 ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਲਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਤੀਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਔਰਤ ਨੇ ਸਿਰਫ 2 ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਖ਼ਰੀ ਮਿੰਟ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਮੈਂ ਕੀਤਾ. ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਲੜ੍ਹੀ ਤੇ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ (ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ) ਦੇ ਬਜਾਏ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਸ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ 63 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਔਰਤਾਂ ਜਿੰਨੇ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਛੋਟੇ ਸਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਟੋਕਰ ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫਲਾਈਵਾਲਲ ਖਾਤੇ ਤੇ ਲਾੱਗਆਉਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਔਸਤ RPM, ਤੁਹਾਡੀ ਅਧਿਕਤਮ RPM, ਤੁਹਾਡੀ ਔਸਤ ਤੋਰਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ Torq, ਤੁਹਾਡੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ (ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ), ਤੁਹਾਡੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ , ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਲ ਦੂਰੀ (ਮੀਲ 'ਚ), ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੈਲੋਰੀ ਖਰਚੇ (ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 145 ਅਤੇ 165 ਪਾਊਂਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ).
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਘਰ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਤੇ ਲੌਗ ਕੀਤੀ, ਮੇਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਕਾਤਲ ਕਸਰਤ ਸੀ- ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਬੀਟ ਲਾਲ ਨਾਲ ਉਭਰਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਸਰੀਰ ਪਸੀਨੇ ਵਿਚ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ , ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ - ਪਰ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੈਂ 45 ਮਿੰਟ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 738 ਤੋਂ 813 ਕੈਲੋਰੀ ਕੱਟਦਾ ਸੀ. ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ 45 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ 450 ਤੋਂ 550 ਕੈਲੋਰੀਜ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਕਾਫੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ!
ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਡੋਰ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ.
ਮੇਰੇ ਅਗਲੇ ਫਲਾਈਵਾਲ ਕਲਾਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਇਕ ਟੀਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਣਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.