ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌੜ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦਾ ਫਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜੌਡ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਬੂਟ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਅੱਜ ਕਦਮ-ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਗਤੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੀਨਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਅੰਦੋਲਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਤੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸੈਲਾਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੋਗੇ ਹੋਰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਬਸ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਆਊਟਡੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇਖੋ ਜੋ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
1 - ਇੱਕ ਏ.ਟੀ.ਵੀ. ਜਾਂ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਚਲਾਉਣਾ
ਸਫਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਟਨੈੱਸ ਜਗਤ ਵਿਚ ਤਗੀੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਅਪਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਉੱਚੇ-ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕੇ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਏਟੀਵੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਬੈਠ ਕੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਟਾਨੀ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਫਾਟਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਨਸਿਕ ਫੋਕਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਲੋਰੀ ਬਰਨ ਨੂੰ ਰੈਮਪ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਲਵਰਟਨ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਐਲਪਾਈਨ ਲੂਪ 'ਤੇ ਅਲਪਾਈਨ ਲੂਪ' ਤੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਫਿੱਟਬਿਟ ਨੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਦੀ ਗਤੀ 74 ਕਿੱਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਅਤੇ 130 ਬੀਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਖੀ . ਇਸ ਦਾ ਆਖਰਕਾਰ 960 ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 320 ਕੈਲੋਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ 3.5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੁਰਦਾ ਹਾਂ - ਇੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾੜੀਆਂ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ, ਭਾਰ, ਲਿੰਗ, ਉਮਰ, ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਨਾਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਕੈਲੋਰੀ ਲੇਬ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ 150-ਪੌਂਡ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਹਰ ਘੰਟੇ 100 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਏਟੀਵੀ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਅੰਦਾਜ਼ਨ 68 ਕੈਲੋਰੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਉਹੋ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਸੁੱਟੇਗਾ.
ਇਹ ਕਿਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਸਿਲਵਰਟਨ ਕੋਲੌਰਾਡੋ ਤੋਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਰਾਕ ਪਿਟਰੀਆ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੋਲੇਰਿਸ ਆਰਜ਼ ਆਰ ਆਰ ਕਿਰਾਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਸੀਂ ਆਊਟਫਿਟਰ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਸੈਲਡਾਰਟਨ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਐਲਪਾਈਨ ਲੂਪ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਹੌਂਡਾ-ਬੌਕਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ 65 ਮੀਲ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਕਾਲਰਾਡੋ ਪੀਕਜ਼ ਤੋਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਭੂਤ ਕਸਬੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਨੀਮਾਜ਼ ਫਾਰਕਜ਼ ਤੇ ਰੋਕੋ, ਤਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹਾਦਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪਾਸ ਨੂੰ 12,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਓ
2 - ਘੁੜਸਵਾਰੀ
ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਉਹਨਾਂ ਬੈਠੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੌਹੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਕਸਾਸ ਏ ਐਂਡ ਐਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ 2015 ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ 45 ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਘੁੰਮਣਾ, ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰੀਬ 200 ਕੈਲੋਰੀ ਦੇ ਕਰੀਬ ਕੈਲੋਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 267 ਕੈਲੋਰੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ.
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਜਿਹੇ ਕਸਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ, ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ. ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਤੁਸੀਂ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਅਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਿਆ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੈਲੋਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਵਚੀਰਸ ਵਿੱਲਮਟ ਕੋਸਟ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਾ ਦੇਖੋ. ਇਹ ਸੱਤ ਦਿਨ, ਛੇ ਰਾਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਾਰਲਟਨ, ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੇਂਜ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਓਰੇਗਨ ਵਾਈਨ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇਨਸ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਰਹੋਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੀਪ ਦੇ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਨ ਬਿਤਾਓਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ
3 - ਜੈਟ ਸਕੀਇੰਗ
ਜੈਟ ਸਕੀਇੰਗ ਉਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਏਟੀਵੀਿੰਗ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੋਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ. ਦੂਜੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਰ ਸਰਗਰਮੀ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਫੋਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੂਸਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜੈਟ ਸਕੀਇੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁੱਝ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਘੁਮਾਉ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਦਵਿਆਂ ਦੇ ਤੱਤ, ਹਵਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਨਲਾਈਨ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, 150-ਪਾਊਂਡ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 200 ਅਤੇ 475 ਕੈਲੋਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਹਮਲਾਵਰ ਜੈਤੂ ਸਕਾਈ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਹਲਕਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ.
ਇਹ ਕਿੱਥੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਮਿਆਮੀ ਮਾਈਆਮ ਅਤੇ ਮਾਈਆਮ ਦੇ Jet Ski Tours ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਕ ਬੁੱਕ ਕਰਾਓ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 2-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੀਆਂ ਮੀਰਿਆ ਦੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਰ-ਦੂਰ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸੁੰਦਰ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਤੋਂ - ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਲੀ ਡੌਲਫਿਨ ਜਾਂ ਮੈਨੇਟੈਸੇ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
4 - ਸੈਂਡਬੋਰਡਿੰਗ
ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਡ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਸੈਂਡਬੋਰਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕੌਨ ਬੋਰਡਿੰਗ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੇਤ ਤੇ, ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਈ ਲਿਫ਼ਟਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰੇਤ ਡਾਈਨੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਕੇ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੋਰਡਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਲੇਟਸ ਅਤੇ ਕੁਵਾਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀ ਆਪਣੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਡਿਗ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੁੱਬਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਉਗੇ. ਸੱਚਮੁੱਚ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਰ ਰੇਤ-ਕਵਰ ਵਾਲਾ ਪਹਾੜੀ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਦਾ ਹੈ.
ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਕਦਮ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਾੜੀ ਉਪਰ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਕ ਰੇਤਾ-ਬੂਥ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ. ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਾ ਲੋਅਰ ਸਰੀਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਫੇਫੜੇ ਜਤਨ ਨਾਲ ਜਲਾਉਣਗੇ, ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸੈਂਟਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਸੱਚੀ ਕੈਲੋਰੀ-ਬਲੌਕ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੇਕਿਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਡਬੋਰਡਿੰਗ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਫਿੱਟਬਿਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਔਸਤ 262 ਕੈਲੋਰੀ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ. ਹਰ ਘੰਟਾ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਸੁੱਤੇ ਅਤੇ ਛਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠ ਕੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਓ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦੰਦ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਹੈ: ਫਲੇਰੈਂਸ, ਓਰੇਗਨ ਵਿਚ ਰੇਤ ਮਾਸਟਰ ਪਾਰਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕੋ ਰੇਤਾਖਾਨੇ ਵਾਲਾ ਪਾਰਕ ਹੈ. ਇਹ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡਾਈਨਾਂ ਤੇ ਰੇਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਪਰ ਹਨੀਮੈਨ ਸਟੇਟ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਕੁਝ ਮੀਲ ਤਕ. ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਨਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੀਬ ਸਿੱਧੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਦਿਨ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟਿਡਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਧੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਕ ਉਜੜੇ, ਰੁੱਖੇ ਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ.
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ
ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫਿਟਨੈਸ ਟਰੈਕਰ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ, ਇਹਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਭਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਾਗਬਾਨੀ, ਸੁੱਜਣੀਆ, ਸਕੇਟਬੋਰਡਿੰਗ, ਪੈਡਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਪ ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਈਕਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਦਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਹਤ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਚਕਤਾ, ਸੰਤੁਲਨ, ਉੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ , ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਫੋਕਸ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਿਤਾਏ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨਾ ਲਾਜਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ-ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
> ਸਰੋਤ:
> ਓਰੀਲੀ ਸੀ ਐਲ, ਸਿਗਲਰ ਡੀਐਚ, ਫੁਲਕੇ ਜੇ ਡੀ, ਵੋਗਸਲੰਗ ਐਮ ਐਮ, ਸੋਅਰ ਜੇ. "ਰਾਈਡਰ ਊਰਜਾ ਖਰਚੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਘੋੜੇ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਲਾਭ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੌਰਾਨ." ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਐਕਸਰੇਸ ਸਾਇੰਸ : ਕਾਨਫਰੰਸ ਪ੍ਰਾਸਡੀਜਿੰਗਸ. ਵੋਲ. 2, ਨੰ. 7, ਪੀ. 44. 2015.