ਪੈਦਲ ਨਾ ਚੱਲੋ ਜਾਂ ਪੈਕੇਂਣ ਨਾ ਚਲਾਓ
ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵੇਲੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪੈਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਖਤਰੇ ਵਜੋਂ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਠ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ 2010 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਨੂੂਲੁੂ, ਏਅਰਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ.
ਉੱਥੇ ਚੱਲਣ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ $ 35 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਦਰ
2015 ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੁੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਗਵਰਨਰ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਘਾਤਕ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ.
ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸਟਿੰਗ, ਨੈਵੀਗੇਟ ਅਤੇ ਸੈਲ ਫੋਨ ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਓਹੀਓ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਯੂਐਸ ਕਨਜ਼ਿਊਮਰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਸੇਫਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ. 2003 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸੈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਛੋਟੇ ਜਵਾਨ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲੀਆਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ.
ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ "ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬੰਦ" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ
ਜਦ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸੈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਭੰਗ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੱਟਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.
ਟੈਕਸਟਿਕ ਵਾਕਰ ਕ੍ਰੌਸ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਉਣਾ
ਜਰਨਲ ਇਨਜਰੀ ਪ੍ਰਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ 1000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ.
ਜੋ ਸਤਰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਕਸਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਹ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ 18 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ 3.9 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨਾ, ਅੱਧ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਟਣਾ, ਜਾਂ ਦੋਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਟੈਕਸਟਿੰਗ (7.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਸਨ (6.2 ਫੀ ਸਦੀ).
ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਚਾਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲਿਆ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੁਣ ਰਹੇ ਸਨ ਉਹ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧ ਦੂਜੀ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਦੇ ਸਨ.
ਕ੍ਰਾਸਵਾਰਕ ਵਿਚ ਖਤਰੇ
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁੰਨਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਕ੍ਰਾਸਵਾਂ ਵਾਕ ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ NYC ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣੂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ 67 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਪਾਰਟੀਆਂ ਕ੍ਰਾਸਵਾਰਕ ਵਿਚ ਸਨ ਅਤੇ ਵਾਕ ਸਿਗਨਲ ਸਨ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ "ਫ੍ਰੀਕੋਨੋਮਿਕਸ" ਪੋਡਕਾਸਟ, ਦ ਪੈਰਾਫਟ ਕ੍ਰਾਈਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਾਸਵਾਰਕ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ
ਡਰਾਉਣੀ ਬਨਾਮ ਸ਼ਰਾਬੀ ਵਾਕਿੰਗ
ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ 1998 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ "ਅਗਾਧ" ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਸਿਰਫ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੌਤਾਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਡੇਟਾ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਸੀ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਲੀ ਦੋਸ਼ੀ ਸ਼ਰਾਬ ਹੈ, 2015 ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ 34% ਨਾਲ, ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਰੇਸਾਂ ਪਾਬੰਦੀ ਵਾਲੇ ਈਅਰਬਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੈੱਡਫੋਨਸ
ਕੁਝ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਹਿਤ ਵਿਚ ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ ਈਅਰਬੁਡ ਅਤੇ ਹੈੱਡਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕੰਨ ਬੁੱਡ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਲੋਕ ਜਦੋਂ ਆਪਣੇ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਈਪੈਡ ਤੇ ਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਇਕ ਇੰਟਰੈਕਟਿਵ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਕਰੀਨ ਡਾਊਨ-ਹੈਂਂਗ ਐਂਡ ਸਕਨ
ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੋਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਂ ਪੋਕਮੌਨ ਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਗੇਮਜ਼ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋ ਵਾਕਕਰਤਾ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਰਕਆਉਟ , ਨਕਸ਼ੇ, ਫੋਟੋਆਂ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ, ਪੌਡਕਾਸਟਾਂ ਅਤੇ ਔਡੀਓਬੁੱਕ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਐਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ.
> ਸਰੋਤ:
> ਨਸਰ ਜੀ ਐਲ, ਟਰੋਇਰ ਡੀ. ਪਬਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੱਟਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਅਗਸਤ, 2013, ਪੰਨੇ 91-95
> ਥਾਮਸਨ ਐਲ.ਐਲ, ਰਿਵਾਲਾ ਐੱਫ ਪੀ, ਅਯੀਗਾਰੀ ਆਰ ਸੀ, ਈਬਲ ਬੀ.ਈ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਉੱਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਧਿਐਨ. ਇੰਜ ਪਹਿਲਾ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲਾ: 13 ਦਸੰਬਰ 2012 doi: 10.1136 / ਸੱਟ-ਤੇ-2012-040601
> ਰਿਟਟਿੰਗ ਆਰ, ਰੋਥਨਬਰਗ ਐਚ. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਫੇਟਟੀਟੀਜ਼ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ: 2015 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਾਟੇ ਗਵਰਨਰ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ.
> ਰਿਟਟਿੰਗ ਆਰ, ਸਕਵਾਟਜ਼ ਸ. ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਫੇਟਟੀਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਟ: 2016 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡੇਟਾ ਗਵਰਨਰ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ.